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border-collapse: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="750" border="0" x:str="">...</p></table>]]></description><category>TIMKEN轴承</category><comments>http://www.jnxrt.com/blog/post/34.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.jnxrt.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.jnxrt.com/blog/feed.asp?cmt=34</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.jnxrt.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=34&amp;key=2d22af2b</trackback:ping></item><item><title>SKF轴承保持架代号说明</title><author>a@b.com (旭日特轴承)</author><link>http://www.jnxrt.com/blog/post/33.html</link><pubDate>Sun, 23 May 2010 09:35:24 +0800</pubDate><guid>http://www.jnxrt.com/blog/post/33.html</guid><description><![CDATA[<p>SKF轴承保持架代号：</p><p>为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。</p><p>MA-黄铜机制保持架，外圈引导</p><p>TN9-玻璃纤维增强尼龙6.6模注保持架</p><p>F-钢或特殊铸铁制实体保持架</p><p>J-钢板冲压成形保持架</p><p>M-轻合金实体保持架</p><p>MP-黄铜实体保持架</p><p>P-玻璃纤维增强尼龙6.6模注保持架</p>...]]></description><category>SKF轴承</category><comments>http://www.jnxrt.com/blog/post/33.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.jnxrt.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.jnxrt.com/blog/feed.asp?cmt=33</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.jnxrt.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=33&amp;key=03ec0fcc</trackback:ping></item><item><title>SKF轴承热处理标识代号</title><author>a@b.com (旭日特轴承)</author><link>http://www.jnxrt.com/blog/post/32.html</link><pubDate>Thu, 20 May 2010 09:15:03 +0800</pubDate><guid>http://www.jnxrt.com/blog/post/32.html</guid><description><![CDATA[<p>SKF轴承热处理：轴承内外圈尺寸经稳定处理，可在下列温度运行：</p><p>/S0---高达150&deg;C</p><p>/S1---高达200&deg;C</p><p>/S2---高达250&deg;C</p><p>/S3---高达300&deg;C</p><p>/S4---高达350&deg;C</p>]]></description><category>SKF轴承</category><comments>http://www.jnxrt.com/blog/post/32.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.jnxrt.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.jnxrt.com/blog/feed.asp?cmt=32</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.jnxrt.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=32&amp;key=3b624829</trackback:ping></item><item><title>NSK单向轴承</title><author>a@b.com (旭日特轴承)</author><link>http://www.jnxrt.com/blog/post/31.html</link><pubDate>Thu, 06 May 2010 08:57:34 +0800</pubDate><guid>http://www.jnxrt.com/blog/post/31.html</guid><description><![CDATA[<p><strong>NSK轴承</strong>&gt;&gt;NSK单向进口轴承</p><p>济南旭日特轴承商贸有限公司代理经销NSK单向轴承，型号齐全，库存丰富：</p><p><table class="MsoNormalTable" style="border-right: medium none; border-top: medium none; border-left: medium none; width: 100%; border-bottom: medium none; border-collapse: collapse; mso-border-alt: solid blue 1.5pt; mso-padding-alt: 1.5pt 1.5pt 1.5pt 1.5pt" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">...</p></table>]]></description><category>NSK轴承</category><comments>http://www.jnxrt.com/blog/post/31.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.jnxrt.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.jnxrt.com/blog/feed.asp?cmt=31</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.jnxrt.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=31&amp;key=ae251e3e</trackback:ping></item><item><title>TIMKEN英制圆锥滚子轴承</title><author>a@b.com (旭日特轴承)</author><link>http://www.jnxrt.com/blog/post/30.html</link><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 11:53:49 +0800</pubDate><guid>http://www.jnxrt.com/blog/post/30.html</guid><description><![CDATA[<p><strong>TIMKEN</strong>英制圆锥滚子轴承28580/28520轴承：</p><p><img alt="" src="http://www.souzhoucheng.cn/TIMKEN/image/200642723473111.jpg" /></p><p>内圈：28580&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 外圈：28520</p><p>内径：50.800MM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 外径：89.980MM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 高度：24.750MM</p><p>...</p>]]></description><category>TIMKEN轴承</category><comments>http://www.jnxrt.com/blog/post/30.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.jnxrt.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.jnxrt.com/blog/feed.asp?cmt=30</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.jnxrt.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=30&amp;key=cc340dc1</trackback:ping></item><item><title>SKF轧机轴承</title><author>a@b.com (旭日特轴承)</author><link>http://www.jnxrt.com/blog/post/29.html</link><pubDate>Wed, 28 Apr 2010 21:48:01 +0800</pubDate><guid>http://www.jnxrt.com/blog/post/29.html</guid><description><![CDATA[<p><strong>轧机轴承</strong>：四列圆柱滚子轴承和六列圆柱滚子轴承几乎全部用于轧钢机架的轧辊颈、滚筒和轧压机。同其它滚子轴承相比，这些轴承的摩擦低。由于这些轴承通常以过盈配合安装在轧辊颈上，特别适合轧钢速度高的轧钢机应用。<br />济南旭日特轴承商贸有限公司专业代理销售<strong>SKF</strong>轧机轴承，公司库存型号如下：点击下载</p><p><a target="_blank" href="http://www.jnxrt.com/blog/upload/轧机轴承型号.txt">轧机轴承型号.txt</a></p><p>...</p>]]></description><category>SKF轴承</category><comments>http://www.jnxrt.com/blog/post/29.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.jnxrt.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.jnxrt.com/blog/feed.asp?cmt=29</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.jnxrt.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=29&amp;key=bc566f35</trackback:ping></item><item><title>NSK轴承前后置代号的意义</title><author>a@b.com (旭日特轴承)</author><link>http://www.jnxrt.com/blog/post/28.html</link><pubDate>Mon, 12 Apr 2010 10:00:24 +0800</pubDate><guid>http://www.jnxrt.com/blog/post/28.html</guid><description><![CDATA[<p><a href="http://www.jnxrt.com/zhoucheng/zhouchengzhanshi/32.html"><strong>NSK轴承</strong></a>前置代号含义 <br />F&mdash;&mdash;凸缘外圈的深沟球轴承（适用于d小于10毫米），例:F605。 <br />HR&mdash;&mdash;高负载圆锥滚子轴承，例：HR30207J。</p><p><strong>NSK轴承</strong>后置代号含义 <br />A&mdash;&mdash;内部设计与标准不同的轴承。 <br />...</p>]]></description><category>NSK轴承</category><comments>http://www.jnxrt.com/blog/post/28.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.jnxrt.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.jnxrt.com/blog/feed.asp?cmt=28</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.jnxrt.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=28&amp;key=37b2e816</trackback:ping></item><item><title>轧机FAG轴承密封问题</title><author>a@b.com (旭日特轴承)</author><link>http://www.jnxrt.com/blog/post/27.html</link><pubDate>Thu, 08 Apr 2010 10:15:20 +0800</pubDate><guid>http://www.jnxrt.com/blog/post/27.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 密封就是要保持进口轴承内部良好的润滑状态，并阻止冷却水、氧化铁皮、杂质浸入工作表面延长轴承的使用寿命。由于轧机轴承密封问题，轴承损坏最多的就是靠近辊身侧的部位，轴承经常是因为润滑脂污染、流失，使零件工作表面磨损、剥落甚至碎裂，特别是冷带轧机的乳化液渗入，使润滑脂失效更快。 　</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<strong> 进口轴承</strong>的密封分为自带密封和外部密封两种。FAG轴承外部密封主要采用迷宫式和接触式相结合的设计。迷宫的级越多（不低于两极）间隙越小密封的效果越好。迷宫的间隙根据轴承尺寸的大小取径向单侧0.6～1.5mm；轴向4～6mm。 　　</p>...]]></description><category>FAG轴承</category><comments>http://www.jnxrt.com/blog/post/27.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.jnxrt.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.jnxrt.com/blog/feed.asp?cmt=27</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.jnxrt.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=27&amp;key=0b1561f8</trackback:ping></item><item><title>我国轴承出口必需突破的五大制约因素</title><author>a@b.com (旭日特轴承)</author><link>http://www.jnxrt.com/blog/post/26.html</link><pubDate>Tue, 30 Mar 2010 14:17:37 +0800</pubDate><guid>http://www.jnxrt.com/blog/post/26.html</guid><description><![CDATA[<p>1.出口产品的档次和定位偏低</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 虽然近几年我国在开拓国际市场、扩大出口方面取得了显著成果，轴承出口额连年递增，但大部分都是廉价的微小型球轴承。以608ZZ轴承为例，我国是世界上该种轴承最大的生产国，也是出口该种轴承最多的国家之一，但是我国的国产空调、吸尘器等家用电器上使用的该型号轴承都是从日本NSK、KOYO等公司进口的。这种状况也是我国主机配套中普遍存在的现象，它从一个方面说明了我国出口的微小型球轴承定位在低端市场。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2.出口产品规格过于集中，且低价竞争</p>...]]></description><category>轴承资讯</category><comments>http://www.jnxrt.com/blog/post/26.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.jnxrt.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.jnxrt.com/blog/feed.asp?cmt=26</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.jnxrt.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=26&amp;key=6b6febf5</trackback:ping></item></channel></rss>
