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<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>进口轴承博客，SKF轴承博客 - NTN轴承</title><link>http://www.jnxrt.com/blog/</link><description>济南旭日特轴承商贸有限公司 - </description><generator>RainbowSoft Studio Z-Blog 1.8 Walle Build 91204</generator><language>zh-CN</language><copyright>电话：0531-81609636  81609638           传真：0531-81609637                                                      济南旭日特轴承商贸有限公司  版权所有</copyright><pubDate>Fri, 10 Sep 2010 17:50:45 +0800</pubDate><item><title>NTN开发出资源节约型轻量轮毂轴承</title><author>a@b.com (旭日特轴承)</author><link>http://www.jnxrt.com/blog/post/9.html</link><pubDate>Thu, 28 Jan 2010 10:11:40 +0800</pubDate><guid>http://www.jnxrt.com/blog/post/9.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 恩梯恩(<strong>NTN</strong>)开发成功了资源节约型轻量轮毂轴承。重量按整个轮毂轴承计算比原产品减轻了约10%。减少了毛刺和切屑。通过提高加工时的材料成品率，使轮毂和外轮的材料用量总共减少了20%。目标是2010年实现100亿日元的年销售额。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 原来进行切削处理的倒棱部、凹陷部附上了一层锻造表面那样的金属氧化膜。另外，使原本为圆形的法兰向外伸出双头螺栓的位置，呈现出与以往不同的形状。Wheel Pilot部位没有采用一周连续型，而是分为5个固定螺栓。</p>...]]></description><category>NTN轴承</category><comments>http://www.jnxrt.com/blog/post/9.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.jnxrt.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.jnxrt.com/blog/feed.asp?cmt=9</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.jnxrt.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=9&amp;key=ad21e821</trackback:ping></item></channel></rss>
